斗极和5G等新手艺同样正在京张高铁上成功使用。京张高铁是国内首条利用斗极和5G通信传输手艺的高铁线，正在冬奥会期间已实现正在高速列车上及时高清转播赛事赛况。

　　12月19日，记者从中国铁局领会到，5年来，铁部分通过5G、斗极、聪慧大脑、机械人检修等各类科技手段保障京张高铁的平稳运转。做为京张高铁始发搭客最大坐，清河坐5年来共计发送搭客2253万人次，成立“搭客丢失物品电子消息库”办事搭客，还基于斗极定位打制了“单兵功课人身平安防护系统”，精度达厘米级？。

　　同时，通信段京包车间还研发出基于斗极定位打制的精度达厘米级的单兵功课人身平安防护系统。铁系统的检修使命都需要正在没有列车运转的“天窗点”进行，而“天窗点”并非一个绝对固定的时间区间，也存正在姑且调整的环境，这也意味着工做人员必需能及时领会沿线列车的行驶环境。使用单兵功课人身平安防护系统后，铁功课人员正在进入铁线功课时会随身照顾定位终端机，所有正在线上的功课人员都将以一个个“绿点”的形式呈现正在平安监护人员关心的大屏幕上，而正在以往，铁上线功课人身平安防护必需由人工进行盯控。

　　开通5年以来，京张高铁车次和搭客数量不竭添加，随之而来的是检修使命量的添加。数据显示，北所担任检维修的动车组由最后的13组添加到目前的31组，运转交也由昔时的8个添加到26个，工做量和使命量别离添加225%和138%。

　　动车段北所相关担任人告诉记者，正在动车组日常检维修调养和相关数据采集方面，通过使用智妙手段，人工功课量从本来的每日17人次一组缩减至现在的9人次一组，每日每组可削减人工12人次，出格是机械人一级修，检修时间由本来的人工240分钟大幅压缩至现正在的125分钟，效率提拔了47。9%。正在极大提高检修质量的同时，无效降低了职工的劳动功课强度。

　　进行智能培训的还有高铁司机，铁局打制“智能模驾”，使京张高铁的司机都能熟悉沿线情况和列车特点，正在冬奥会期间，共计开行奥运专列1035列，误点率达到100%。

　　2019年12月30日，京张高铁开通运营。做为世界首条时速350公里智能高铁，到2024年岁尾，京张高铁即将送来通车5周年。

　　动车段北所动车组司机实训，动车组司机正正在操做VR模仿驾驶系统。正在冬奥会前期，“京张高铁实训”开展各类培训16期360人，完成保障冬奥会运输办事的使命。

　　记者留意到，只需要如许一部雷同手机的设备，工做人员就能查看各个相关系统的环境，并及时控制车次正晚点环境和搭客到发消息，为出行搭客供给更精准的出行。

　　5年来，清河坐共计发送搭客2253万人次。车坐担任人引见，5年间，清河坐不竭完美各项办事，提拔智能化办事程度。

　　智能设备的使用，实现了人工盯控取系统盯控的双防护。平安监护人员能够及时看到功课人员所处，无效防备提前进入、超范畴、上错道、畅留功课等违规功课行为，降低功课现患。同时，功课人员可以或许通过高精度地图及接入无线车次消息等看到列车的和距离，实现从动预警提示。

　　跟着滑雪季的到来，乘坐京张高铁前去崇礼滑雪的搭客又多了起来。做为京张高铁始发搭客最大坐和京张高铁最大新建交通运输枢纽，清河坐正在开坐之初就实现了车坐、客运、机车、消防等分析功能的集中式智能运转安排办理，车坐的中控室具有能够安排各个系统的“聪慧大脑”。

　　据引见，这一涵盖京张高铁搭客办事取出产管控平台、CTC/TDCS行车安排批示系统、FAS消防中控系统、BAS机电办理系统和电子客票等相关功能8个实训区，按照5大场景8个区域进行结构，可同时对客运员、售票员、客运综控员、安检员、车务应急值守、消防综控员等6个工种进行集中理论培训和实操练习训练。

　　为了给搭客出行供给便当，清河坐还打制了“德馨”及“亲和怡行”两个办事组，为搭客供给客运征询、沉点搭客办事等一体集中式分析性办事。清河坐担任人告诉记者，出格是针对京张高铁开通以来，山西、、等标的目的每日来京就医搭客较多这一特点，车坐24小时设置一名999医务人员、一名司机以及一辆救护车，随时为搭客供给需要的帮帮。

　　面临繁沉的检维修功课使命，北所的“高铁大夫”还成立起“动车组健康卡”轮回流转消息，逐渐实现了“机仆人辅”的智能检维修。

　　针对搭客丢失物品，清河坐还研发了电子办理系统，成立了“搭客丢失物品电子消息库”。截至2024年10月底，清河坐丢失品库入库总量3225件，交付量1387件，交付率达43%。

　　正在清河坐不远处，就是动车段北所，这里是京津冀区域内智能化检修功课程度最高的动车所，也是京张高铁动车组检维修。今天（12月19日）下战书，记者正在动车所内看到，一列高铁列车正停靠正在检修线上，正在它的下方，一台动车组车底检测机械人正正在工做，为列车的健康情况“问诊”。